制约北粮南运的因素食粮改运缺水(太阳旺相的星座有多少个)
北粮南运的主要原因?
“北粮南运”的缘故如下：北方生产供给增强。这得益于北方农业综合开发、商品粮基地建设以及水利设施的改善等因素。南方市场需求增添。南方畜牧业、饲料工业发展，拉动了北方食粮南下。消费结构升级。
南宋时，太湖流域流传着“苏湖熟，天下足”的谚语，表明江南的农业生产已经超过北方，完全取代了北方经济重心的地位。至元朝，为解决"南粮北运"的问题，还大力兴办漕运和开辟了规模空前的海运，足以说明南方经济的重要地位。
“北大仓”黑龙江，自2011年起连续四年成为我国产粮“状元”，年食粮总产量占全国十分之一强。这也致使几千年来“南粮北运”格局转变为“北粮南运”。
漕运是指把各地农民上缴国家的食物调往京城，通常来讲着重是指把南方的食物调往北方。由于咱们国家的主要产粮区在南方，而统治中心大多在北方，漕运便成为南粮北调的一种特殊形式。
明代对疏通运河交通也非常注重和重视。从朱元璋、朱棣开始，除开辟海运和利用陆路运输外，还着力疏浚运河，以保持一条自南京到北京的漕运线，以解决南粮北运问题。
元朝一直就是在北方的少数民族，而南方又地广人多，农业发展迅速，为了同时照顾到他们的子民，他们当然南粮北运了。个人之见。
我国在保障食粮安全问题上的制约因素是什么?
人们普遍关心的是：食粮供求关系会发生如何的变化？ 我国食粮问题的未来供求趋势剖析 如上所述，从发展的趋势来看，未来咱们国的食粮安全隐伏着风险，存在着食粮的不安全因素。
农业依然是国民经济的薄弱环节，随着工业化和城镇化的进行，我国食粮安全面临的形势显现了一些新情况和新问题，解决食粮生产问题，就是解决经济发展中的问题。
第1，流动性紧缩抑制食粮生产的资金需求。第2，食粮价格的持续走低抑制了生产者的积极性。第3，投机资本可能搅浑食粮市场。
我国食粮安全碰到的问题：耕地数量逐渐减少，作用与影响食粮安全。农业生态环境恶化，水涝灾害发生，增大了发展食粮生产的难度。种粮收益低，严重制约农民的生产积极性。
关于我国食粮安全问题，从宏观角度看有三个方面：一是对食粮需求增长的速度，二是国内的供应能力，三是国际供应链的稳定性。
耕地资源减少：随着城镇化和工业化的加速，咱们国家的耕地资源逐渐减少，这使得种粮作物的土地更加紧张，增添了确保食粮安全的难度。
民为国基，谷为民命。掌握了国家的食物，便掌握了国家的命脉。中华民族的命脉必须掌控于自己手里，食粮安全务 必要得到充分的保证。
北平原发展食粮主要的制约因素
2东北三省建设商品粮基地的有利条件(自然、社会经济)自然：以平原为主，地势平坦；以黑土为主，土壤肥沃；夏季高温多雨，雨热同期；灌溉水源充足。
优势有：自然条件优势：a。温带季风气候 优势就是雨热同期 水热配合较好。b。水源充足，有松花江、黑龙江、嫩江、牡丹江等。c。地形平坦。d。土壤肥沃（黑钙土）。
解析]松嫩平原地势平坦，肥沃的黑土分布很广，天然降水一般能满足其农作物生长的需求，但因为纬度较高，温暖季节短，生长期也较短，热量不足成为松嫩平原农业发展的主要制约因素。
明代是如何解决南粮北运的问题?
至元朝，为解决“南粮北运”问题，还大力兴办漕运和开辟了规模空前的海运，足以说明南方经济的重要程度。可见，南宋是我国古代经济重心南移最终完成的阶段。
元朝元世祖在疏通旧河道的基础上又开凿了山东运河和通惠河，形成一条北起北京、南达杭州市的京杭直通大运河，使它成为中国南北交通的重要水路。
其中“屯田”和“庄田”，是“古已有之”的东西，但是身上打着明朝的烙印；高额租赋的“官田”，那么是明初的新事物，主要出此刻东南地区的苏、松、嘉、湖、杭一带。 在明朝的屯田中，军屯是主干。这可跟曹魏屯田形成对比。
为啥北粮南运采用的是陆路运出东北地区南部港口后转为水运?
水运即漕运，在古时候交通并不便利的时刻，漕运显得相当重要 。那个时候主要的食物产区着重是长江中下游平原地区和华北平原地区，连接经济中心和食粮中心最为便捷快速而运力又大的唯有水运。
因这条河流经吴国邗城（今江苏扬州）城，所以称为邗沟。隋朝大运河的邗沟，就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的，它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江。永济渠 608年，隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万，开永济渠。
中国今日又计划修复大运河，目的不但是为方便南北的联系，更着重是使南水北调，解决北方缺水的问题。
隋初除自东向西调理改运外，还从长江流域转漕北上。隋炀帝动员大量人力开凿通济渠，联结河、淮、江三大水系，形成沟通南北的新的漕运通道，奠定了后世大运河的基础。
“北粮南运”的缘故如下：北方生产供给增强。这得益于北方农业综合开发、商品粮基地建设以及水利设施的改善等因素。南方市场需求增添。南方畜牧业、饲料工业发展，拉动了北方食粮南下。消费结构升级。
游平原农业生产的自然条件优越为啥会出现北粮南远商品率下降呢
洞庭湖是咱们国家一个重要的商品粮基地，其有益的自然条件有：地处亚热带季风气候带，降雨充沛，能够起到好作用的食粮的气候环境。地处洞庭湖和长江，灌溉条件非常利于食粮生长。
平原辽阔，耕地连片，利于大型机械化操作；土壤肥沃，土层深邃(或有肥沃的黑土)；温带季风气候，光照充足，雨热同期；山环水绕，灌溉水源充足。
非农用地增添致使耕地的数量减少工业发展致使土地的退化和污染3全球气候变暖，低纬度地区蒸发加剧致使海水倒灌，地下水污染严重农业结构调整，商品粮的优势减弱人口增多对食粮的需求量增添，商品率下降。
商品粮基地地位下降，其自然原因和社会原因有哪些?
太湖平原近几年商品粮基地下降的缘故主要有：（一）近些年来太湖平原大力发展出口创汇农业，种植食粮的经济效益有些低，食粮的种植面积减小。
与两个方面有关系，一是食粮总产量，一是食粮商品率。耕地不断被挤占致使食粮总产量降低，人口增添致使食粮商品率降低。综上剖析原因如下：最近几年以来，城市化占用耕地；农业结构调整；城市人口密集，需求量加大。
珠三角是以广州深圳为主，在工业化快速发展的时刻，需要大量土地，人口也快速膨胀。外国是逆城市化，中国(发展中过来)反而是城镇化。外来人口多，土地减少。都直接致使食粮需求量大，食粮产量变少。
珠江三角洲商品粮基地地位下降的缘故：珠三角地区科技的发展，产业结构调整。经济发展，城市化建设加快，城市建设用地增添，农业用地减少。人口快速增长，食粮需求增添，商品率下降。珠三角地区工业的发展对土地造成一定污染。
为啥北粮南运采用的是陆路运出东北地区南部港口后转为水运?
隋初除自东向西调理改运外，还从长江流域转漕北上。隋炀帝动员大量人力开凿通济渠，联结河、淮、江三大水系，形成沟通南北的新的漕运通道，奠定了后世大运河的基础。
两者主要差异是中途有还是没有换船，而不是指中途有还是没有经过其它港口。具体差异直达航线是指在水运范围内，船舶从起运港(始发港)到终点港，不在中途挂靠港口、装卸货物或增减驳船的运输航线。
在当今社会化陆路交通工具还没出现的情形下，开辟一条纵贯南北的水路运输线，就显得非常重要。这一历史任务是在隋炀帝时代完成的。
“北粮南运”的缘故如下：北方生产供给增强。这得益于北方农业综合开发、商品粮基地建设以及水利设施的改善等因素。南方市场需求增添。南方畜牧业、饲料工业发展，拉动了北方食粮南下。消费结构升级。
京杭大运河，是中国也是全地球最长的古时候运河。北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794千米。
运输食粮的货运车辆最关心食粮的什么
实现“门到门”运输，提高服务质量，让顾客省心。减少食粮包装、降低包装成本。集装箱使用机械化作业，减少人工劳动，节约劳动成本，提高装卸效率。
第可以准备好防汛器械来保障收粮安全：各地已经准备好了手台式电脑动水泵，消防水带，沙土，沙袋等防汛器材和物资。当洪水来临时就运用这几个物资来抢险救灾。
大豆。货物运输保险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种保险保障。
编织袋破烂多，食粮撒漏严重，同时给卸船、装车、叠堆等作业造成很大的困难，作用与影响工作效率，给安全生产带来一定的隐患，最严重的是致使食粮在贮存、运输、销售过程中因包装不善造成的损失非常惊人，给企业造成严重经济损失。
首批运输的货物为北方玉米，共262个集装箱，其中42个集装箱搭乘货运列车发往衡阳。相比经长江中转的物流路径，“营口、高栏、衡阳”北粮南运海铁大通道可以节省7至10天的运输时间，降低了食粮货物运输途中的霉变风险。
